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油价如泰山压顶亚洲航空业减班加价求生存

2008年05月30日

　　油价涨势锐不可挡，亚洲地区航空公司为了减轻燃料成本的负担，纷纷缩减航线航班或增收燃料附加费，以对抗这波高油价带来的航空业景气寒流。

　　《工商时报》报道，向来占航空公司整体营运支出40%的燃料成本，今年以来已大涨逾五成。分析师指出，全球航空业面临继2003年SARS风暴之后最严重的危机，如果油价持续攀高侵蚀航空公司获利，情况将更难以收拾。

　　瑞银亚洲运输研究主管贺斯表示，新加坡航空、国泰航空及澳洲航空等体质强健的亚洲航空公司，将经营重心放在高收益的黄金航线，因此较能抵抗高油价危机。

　　但即使是资本雄厚的航空业者，也无不想方设法竭力缓和燃料成本高涨带来的冲击。澳洲航空将裁员、冻结行政费用及减少5%的国内国际航班以撙节燃油支出。香港国泰航空也宣布将删减部分航线，特别是长程的北美线，另外也拟加速推动员工退休计划。

　　这种削减长程航线以节省燃料成本的作法，也有其它亚洲航空业者陆续跟进。台湾的华航周三即表示考虑缩减固定航班，或暂停部分长程航线；长荣也说打算删减载客量不大的固定航线，以东南亚线可能性最大。

　　数家亚洲航空公司已宣称，燃料成本居高不下已损及其第一季获利。华航与长荣上周透露，今年首季的亏损写下有史以来新高，其中华航的燃料开支是去年同期的三倍多。

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