新华社宁波６月２５日电 杭州湾跨海大桥将于２６日举行全线贯通仪式，２５日在宁波举行的新闻发布会上，杭州湾跨海大桥工程指挥部负责人宣布，该项工程创下了多项世界第一。
据悉，杭州湾跨海大桥全长３６公里，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离１２０公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥２００３年１１月１４日开工，计划于２００７年６月２６日全桥贯通。
杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，有效工作日少，施工难度大。工程指挥部副总指挥金建明介绍说，在这种条件下，大桥建设创造了６项世界或国内第一。
他列举说，杭州湾跨海大桥全长３６公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于１００年的耐久性要求；杭州湾跨海大桥５０米箱梁“梁上运梁架设”技术，架设运输重量从９００吨提高到１４３０吨，到目前为止居世界第一；杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用７０米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”；杭州湾跨海大桥采用整桩螺旋钢管桩，最大直径１.６米，单桩最大长度８９米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一；杭州湾跨海大桥南岸１０公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。
（新华网）（sw) |
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