邓小刚在接受记者采访时表示，西藏自治区政府部门日前作出决定，关闭西藏所有金矿的开采，在环境保护措施没有跟上的情况下，宁可不发展金矿产业。

    　随着青藏铁路的通车，西藏的环保问题引起国际上的关注。西藏自治区政府部门提高了环境保护的门槛。在上企业、上项目上，环境保护评价是项目必须过的第一关，经西藏自治区政府部门审批后，还要上报国家环保总局审批。邓小刚说：“西藏有一整套关于环境保护评价的量化指标，有相关的法律法规，这套体系是维护西藏良好生态环境的基础。”

    　铁路通车后，国内外一些企业看中西藏自然资源丰富的条件，想把企业迁移到西藏发展。西藏自治区政府部门相应地提高了招商引资的门槛，制定了比内地高很多的环境保护指标。邓小刚表示，西藏决不走污染、发展、再治理的道路。西藏自治区政府已明确定位，西藏要发展绿色的、低能耗的工业经济。

    　西藏是一个以农牧业为主的自治区，青藏铁路的通车为西藏加快工业发展带来了机遇。青藏铁路通车后，西藏形成了铁路、公路、航空综合运输体系，将拉萨、那曲、格尔木、西宁等经济重镇连为一体，为西藏区域市场融入国际国内大市场创造了条件。

    　面对新机遇，西藏走什么样的发展道路？西藏自治区政府在分析、论证的基础上，提出在加强环境保护的基础上，有重点地、有序地进行资源的开发和利用，发展生态、无污染的、绿色的工业，打造出高原特色产业。

    　邓小刚说：“西藏的产业发展定位，为西藏环境保护竖起一道牢固的屏障。”

    　为了保护西藏的自然环境，国家在西藏设立的自然保护区面积占西藏总面积的３４％。

    　铁路通车后，大批国内外游客来到西藏。如何避免旅游人口对西藏的自然环境造成破坏？西藏自治区政府部门今年专门下发了关于加快西藏旅游业发展的文件，其中，重要的内容是部署加强对旅游景区的环境保护工作，制定了具体的量化指标。

    　邓小刚说：“旅游人口对环境保护带来压力，但不能为了保护环境，就不让游客到西藏来。通过采取量化的环境保护指标，我们能够解决这个问题。”