据香港商报报道，联席的燃油附加费申请，建议如石油每公升价格在3至4元，每程可收取1元的燃油附加费，而回落至3元或以下，即自动取消燃油附加费；如油价高于4元或以上，特区政府要与业界商讨调整金额。立法会昨午审议的士加价申请，最后一致通过由自由党的刘健仪提出，社民连的陈伟业修订的动议。

　　香港运输及房屋局副秘书长朱曼铃在会上表示，的士业界的营运环境受不同因素，包括维修、车租及收入等影响。她强调，目前已有车资调整机制，作出全面评估及处理业界提出的加价申请，而油价作为其中一种因素，并不需要特别设立调整机制。当局稍后再征询交咨会意见，经行政会议通过才有最后决定。

　　另外，立法会交通事务委员会昨日审议，天星小轮延续专营权的申请。特区政府建议于2008年3月专营权届满后，再批出为期10年的专营权。天星小轮同意，研究日后采用乳化柴油及超低硫柴油等较环保的燃油，但不少议员担心，改用成本较高的环保燃油，会出现加价压力，要求特区政府日后提供有关数据。