新福利巴士2007年营利增长1800多万，增幅9%。但人资成本急涨，人事费用增长9.6%至1950万，以及为解决司机不足而额外购入41台大巴，折旧增长14%，同期油价也飙升了14.5%。“三高”开支下，去年亏损630万元，较2006年亏损472万增加158万。

　　新福利27日举行股东会，会后董事总经理陈晓阳表示，去年先后在2月及9月调薪，累计加幅24%，今年2月司机平均薪酬达1.68万元。

　　该公司去年客运量增加5.8%，日均载客量22.35万人次，较2006年的21.17万人次上升了5.6%，较2005年增13.3%、较2004年增21%、较2003年增30%。反映即使司机不足，采用大巴仍能提升载客量。

　　不过，日均载客里程对比过去4年出现不同跌幅，2007年日均载客里程为41000公里，较2006年的43000公里减5.5%，较2005年减少12.6%，较2004年减少14.6%，较2003年减15.5%。行车时速在2007年为12.5公里，较2006年跌5.6%、较2005年跌8.6%，较2004年减11.2%。