2006年春节包机从1月20日到2月13日，台湾媒体称之为“直航月”。今年的春节包机与过去有两个最大的不同点：一是两岸的航空公司不再是“亏本经营”，二是乘客九成以上是观光客和探亲客，突破过去两年当局严格限定乘客身份必须是台商或台商眷属才能搭乘的做法。台湾媒体认为，两岸包机直航上的合作模式已隐然成形。
据台湾媒体报道，今年春节包机放宽搭乘条件后，台湾民众各显神通，有人参加旅游团，只花1.2万元新台币就可买到上海5日游；有人花一万六七千元请旅行社代购机票；也有人上网购票，一张只需1.1万多元。台湾旅客说，从台北经港澳转机至上海，一个人至少要2万多元，搭直航包机不但省时间，机票也便宜，真是“物美价廉”。
今年，“旅游观光团”正式坐上了包机。台湾媒体指出，经由这次春节包机，两岸的包机业务将不再是单纯地为台商服务，而是为所有的台胞服务，所以，未来不只是可以进行每年一次的“春节包机”，或每季一次的“节日包机”，更可以扩大到每月一次的“月月包机”，甚至是“每周包机”、“每日包机”，当“每周、每日”包机可以进行时，两岸“三通”就不再是可望而不可即的了。
国民党已经看到这方面的可能性，1月21日，国民党“立法院”党团提出“周周包机”的构想，国民党政策会执行长曾永权指出，国民党未来将继续推动“两岸客货包机周末化、常态化及开放大陆观光客来台等措施”，国民党大陆事务部主任张荣恭则表示，三次春节包机的协商都是由当局官员以民间身份与大陆协商，这是成功并具体可行的模式，所以只要遵循这个模式就可以顺利推动“三通”，他呼吁陈水扁当局要积极推动“三通”直航。
专家分析指出，2003年首次包机开航，只开放台湾飞上海单一定点。2005年不只新增了北京、广州两个航点，更开放两岸航机对飞不中停，这是一大突破。今年的特色不仅是增加厦门航点，更放宽搭乘限制，凡拥有合法旅行证件的台湾旅客皆可搭乘，如此一来就使得春节包机有了实质性的突破。所以，不只是国民党认为这次包机已经做到了“一般台湾民众的旅行包机”，可以成为未来“周周包机”的基础，国台办还提出“记者包机”的可能性，大陆有重大采访活动时，让台湾新闻媒体以类似春节包机的方式到大陆采访。
台湾媒体分析指出，实际上，今年春节包机已经符合两岸包机直航“双向、对飞、多点、不限旅客资格”四项条件，如果说今年春节包机就是一次两岸直航的“试运转”，也不为过。（ 萧师言 王远 ） |
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