（开始曲接音响）
　　汪：早年木帆船到台湾的港口都是中部港口，中部港口就是崇武这里最近的，而且过台湾海峡非常困难，崇武这个线路放港刚刚好。所以不管厦门要到台湾或者北面的要去台湾，船要先来到崇武。
　　听众朋友，欢迎您收听中央人民广播电台神州之声大型系列广播《闽台古镇采风》我是明月，刚才您听到的是福建泉州崇武镇志主编汪峰先生介绍当年崇武与台湾的往来。今天的古镇采风要与您介绍的是崇武古城。
　　崇武古城建城至今已有六百多年了。它位于福建省东南沿海的突出部，距离泉州市惠安县约24公里，现有居民17000多户，总面积19.6平方公里，三面临海，西连陆地，它夹在湄州湾与泉州湾之间。往北与莆田的南日、湄州互为犄角；往南与晋江的永宁、祥芝互为犄角；东临台湾海峡，与台湾的海上只有距离97海里，自古以来两地舟楫往来频繁。清朝嘉庆十年即1805年，惠安县正堂吴忠撰写的《募修崇武所城序》中特别指出：“查崇武澳为商船渡台捷径”。由此可见崇武与台湾地缘的特殊。崇武镇志主编汪峰先生：
　　汪1：早年木帆船到台湾的港口都是中部港口，中部港口就是崇武这里最近的，而且过台湾海峡非常困难，崇武这个线路放港刚刚好。所以不管厦门要到台湾或者北面的要去台湾，船要先来到崇武。在这里等到合适的时间再过去。因为要进台湾的港口是这样：如果是退潮进不去，要等水涨时才能进去，太早去，进不了，在海面上也非常危险；太晚也进不去。（记：听说历史上来来往往的船只很多年？）当时在清代，按照当时的记载，崇武有七八十艘大的渔船，半年到浙江捕鱼，半年跑台湾，春季、夏季都跑台湾。（记：历史上对这些来往有什么记载吗？）最早记载是明代末年，台湾有一个荷兰人商行的日记，上面记载崇祯11年有十几艘崇武的渔船运盐。到清代的记载就非常多，沿海的一些书都记载崇武一艘船两用，既捕鱼又运货，所以那时崇武经济很繁荣就是靠走台湾，崇武城内那一、两百座大厝都是清代盖的，就是那时富起来的。（2分10秒）

崇武港台轮停泊点

　　听众朋友，据历史的记载表明，明代后期的军事当局发现崇武是船只渡台的最佳地点，清代的几次大规模渡台军事行动也都由崇武发船使得顺利，证实了崇武确为“渡台捷径”。在崇武民间航海界很早就流传使用一本手抄的航海《针簿》，书中详细记载自崇武港出发航行台湾各港口的“针字”，即航向航法及台湾港口的自然环境情况，可见崇武与台湾地理上的密切关系，也正因为如此，两地的船只往来一直十分频繁，在崇武早年流传着这样一句渔谚：“鸡笼（基隆）打狗（高雄），自家门口”，人们说，“过台湾就像下灶间”。崇武镇志主编汪峰先生：
　　汪2：这个与台湾通航，到日本占领台湾时还在通航。到抗日战争爆发才停止。45年抗日战争胜利9月份过后，崇武就有船到台湾，因为41年崇武有10艘船被日本军舰抓到台湾，几十个人在那边。所以，抗日一胜利这里的船就跑过去要找人。再后来那几年，粗略计算一下，有200多艘船在走台湾航线。抗日胜利后，崇武人也不去捕鱼而是专门走台湾，就连小船也去。（记：那时台湾是否有许多崇武人？）很早去的现在有记载的很少，但是清代不少，不过在那边定居的不多，在那边主要还是石匠与木匠，在那里建宫庙，就在那里结婚生子、定居。抗日胜利后过去的人就不少了，去做生意、当公务员、教员及去读书。（ 1分22秒。）
　　（片花）
　　听众朋友，崇武与台湾两地的民间交往来往可以说从未间断过，即便是台湾海峡局势最紧张的时候也一样。崇武镇志主编汪峰先生：
　　汪3：崇武在台湾还未开禁之前，就是崇武来的人（台湾）多，那时只有一小部分从香港过来，台湾渔船来崇武最早是1972年6月3日那艘渔船，它不是因为海上发生事故，而是有备而来的，当时听说是经过周总理批准接待的，那是第一艘船，就让船上的崇武籍船员回家看看。第一艘船回去后，别人一听说，以后出来捕鱼时都顺带来崇武。来后，我们这里的对台部门就帮助他寻找家里人，找到后，就将他们送回家里。可以说87年之前崇武就像是一个交通站一样，都上这里来。（1分2秒）
　　听众朋友，1979崇武港被国务院宣布为福建沿海首批台湾船只停靠点及对台贸易港口。1981年2月26日，“台轮”顺进益二号“以贸易为目的来到崇武港，做成了1950年以来大陆和台湾的第一宗民间贸易，此后，来崇武港的台湾船只，不但数量增加而且80%以上是以贸易为目的，大陆的产品又通过崇武开始进入台湾。1987年10月台湾当局撤消对台湾海峡的戒严令后，崇武与台湾的贸易交往进一步发展。为了方便台湾渔轮前来停靠和台胞上岸旅游访亲，福建省政府早在1988年即把崇武列为全省沿海建设的重点区域。至今，已先后建成全国首座对台贸易专用码头，并扩建了台轮避风港以及红十字会救护站，台胞接待站等设施。1990年以来，每年来崇武港停靠的台湾船只都在500艘次以上，最高年份达近千艘次每年的贸易额达几百万美金。 （出音响）
　　记：翁先生，我们现在来到地这里就是台轮停靠点？
　　翁：我们这个码头西边200米的海面就是我们划定的台轮停靠段。
　　记；一般每次来停靠在这里的有多少？
　　翁：这个不一定，他们有的是相约好几艘一起来的，有的是自己来，最多的一天内有40多艘。 （31秒）
　　（ 片花）
　　崇武古城是我国仅存的一座比较完整的石头城，也是我国海防史上一个比较完整的史迹，被列为“全国重点文物保护单位”。崇武古城全部用白色花岗岩垒成，城墙共长2457米，城基高5米，墙高7米，并设有两层跑马道。墙上有墙碟，箭窗，窝铺。四面设城门，城门上各设烽火台一座。在城内制高点，还设有了望台。这些城墙、窝铺、门楼、月城、墩台、捍寨和演武厅，构成我国古代一套完整的战略防御工程体系。近年来吸引了无数专家、学者和游客不远万里，慕名而来。

奇特的惠安女服饰

　　崇武还是惠安女的故乡。崇武半岛的大祚、小祚和东岭一带，是惠安女集中居住的地方。惠安女那是汉族中惟一一个穿着独特的人群：黄斗笠、花头巾、银腰带、短上衣、宽裤筒，配之那精巧艳丽的头饰，被称之为：封建头、民主肚、节约衣、浪费裤。尤其是她们头上戴的黄斗笠用处可多了！崇武古城导游黄香柠小姐：
　　黄：这个斗笠对我们来说有四个作用：一可以遮阳；第二可以避小雨，第三可以挡风，风大时一般是不戴的，而是用手拿着来挡风；第四就是它是惠安女的手提包。比如上面有镜子、梳子是必备的，这边放几张自己喜欢的与朋友或家人或同学拍的照片；这个地方放钱，就类似钱包；这个地方是我父母那辈的人放他们的结婚照年。你们可能会问，惠安女的包包不是手上拿的那个篮子吗？不是，以前惠安女经常住娘家，那个篮子就是每次回夫家时放一套换洗的衣服。其实那个篮子平常是难得见到的，正常是晚上或凌晨3、4点钟才会看到拿那个篮子。
　　（片花）
　　祟武古城还有“石雕之乡”的美名。早在清代中后期，崇武的建筑石雕技艺就已自成流派而闻名遐迩。据历史记载，清代后期，台湾岛上形成了一股石雕热，不但庙宇、民居及一些大型建筑物都大量采用由崇武五峰村石雕匠师加工的饰面石材和石雕工艺品做美化装饰；而且当年台湾几乎所有的建筑工场都是崇武五峰村蒋姓的石匠主持，因此在台湾流传有“无蒋不成场“的说法。而这些年来，台湾商人也经常来崇武定制石狮、石龙柱、、云龙石堵、四大金刚及罗汉石像等工艺品、各种建筑装饰材料。作为居室摆设的小型石狮及各种影雕、微型雕塑工艺品更是不断成批销往台湾。
　　这些年来，崇武大大小小的石雕企业有数百家，石雕产品更是包罗万象，有圆雕、浮雕、影雕、碑石四大类，近两百个品种。崇武的石雕工匠走遍大江南北，石雕制品遍布祖国各地，许多石雕精品还走出国门，远涉重洋，深受日本及东南亚等国各界人士的喜爱。1996年3月，崇武镇被国家授予“中国石雕之乡”的称号。
　　好，听众朋友，今天的古镇采风就到这里。